更新時(shí)間：2024-06-15
設備型號：
設備價(jià)格：
訪(fǎng)問(wèn)量：607
| 品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 123 |
|---|---|---|---|
| 規格 | FHA-11C-50-E200 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
| 主要用途 | 半導體 | 應用領(lǐng)域 | 電子 |
| 品牌 | 哈默納科 | 用途 | 半導體、機器人、機械設備 |
| 材質(zhì) | 鋼 | 是否進(jìn)口 | 是 |
雙曲線(xiàn)齒輪由于主動(dòng)齒輪螺旋角增大，主動(dòng)齒輪的節圓直徑通常比螺旋錐齒輪增大20%左右，這樣可使主動(dòng)齒輪軸的軸須相應加大，哈默納科曲線(xiàn)軸承諧波齒輪FHA-11C-50-E200-CE從而大大提高齒輪嚙合的剛度，提高了主動(dòng)齒輪的壽命，且使傳動(dòng)系統的布置帶來(lái)方便。但是雙曲線(xiàn)齒輪加工榷度和裝配精度要求都很高，在齒輪嚙合時(shí)，沿齒長(cháng)方向的滑動(dòng)大，因而磨損大，需要采用特殊的雙曲線(xiàn)齒輪油來(lái)潤滑。
在螺旋錐齒輪傳動(dòng)中，為了保證傳動(dòng)時(shí)噪聲小，不產(chǎn)生沖擊，沿齒長(cháng)磨損均勻，必須保持主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的正確相對位置，即在結構上一方面要使主動(dòng)和被動(dòng)齒輪有足夠的支承剛度，不致發(fā)生較大的變形而影響正常嚙合，另一方面應有必要的嚙合調整裝置。主動(dòng)螺旋錐齒輪軸的支承型式有懸臂式和騎馬式兩種，哈默納科曲線(xiàn)軸承諧波齒輪FHA-11C-50-E200-CE一般說(shuō)來(lái)，騎馬式剛度較好，懸臂式占用空間小，若想提高后者的剛度，可增加兩個(gè)支承的間距離。至于齒輪的嚙合間隙是靠調整墊片來(lái)保證的。
按傳動(dòng)級數可分為單級的和雙級的兩種。
2.單級主減速器
單級螺旋錐齒輪主減速器的結構主動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)軸做成一體，支承在三個(gè)軸承上。被動(dòng)大圓錐齒輪固定在差速器殼上
