更新時(shí)間：2024-06-15
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這對齒輪也不能再繼續工作了)。因此，斜齒輪傳動(dòng)齒面的接觸疲勞強度應同時(shí)取決于大、小齒輪。
零度弧齒錐齒輪傳動(dòng)較之直齒錐齒輪傳動(dòng)，哈默納科斜齒輪傳動(dòng)諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH平穩性及生產(chǎn)率都高，軸向力的方向亦不隨轉矩方向的改變而改變。經(jīng)磨制的零度弧齒錐齒輪傳動(dòng)，圓周速度可達SOm/s。零度弧齒錐齒輪傳動(dòng)多用來(lái)取代直齒錐齒輪傳動(dòng)。
弧齒錐齒輪的軸向力的方向與齒輪的轉向及輪齒的螺旋方哈默納科斜齒輪傳動(dòng)諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH向有關(guān)，設計時(shí)應使齒輪所受的軸向力有使齒隙增大的作用，以免嚙合的輪齒楔緊。
弧齒錐齒輪傳動(dòng)的強度目前是按美國格里森齒輪公司提供的方法計算，該計算方法比較具體，詳盡地反映了弧齒錐齒輪傳動(dòng)中哈默納科斜齒輪傳動(dòng)諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH輪齒實(shí)際受力的狀況和所產(chǎn)生的彎曲應力及接觸應力的大小，并提供了較為完備的設計資料
對于不同的情況，選擇變位系數的一般原則為:
C})潤滑條件良好的閉式齒輪傳動(dòng)當齒輪表面的硬度不高時(shí)〔HBS < 350>，即對于齒面未經(jīng)滲碳、滲氮、表面淬火等硬化處理的齒輪，齒面疲勞點(diǎn)蝕或剝傷為其主要的失效形式，這時(shí)應選擇盡可能大的總變位系數.哈默納科斜齒輪傳動(dòng)諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH，即盡量增大嚙合角，以便增大嚙合節點(diǎn)處齒廓的綜合曲率半徑，減少接觸應力，提高接觸強度與疲勞壽命。
