更新時(shí)間：2024-06-13
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齒輪副的側隙對齒輪傳動(dòng)性能有直接的影響，為了保證齒輪的正常傳動(dòng)，在齒輪的非工作齒面間需要具有zui小保證側隙，哈默納科直線(xiàn)運動(dòng)諧波伺服件FHA-11C-50-E100-C即zui小極限側隙。zui小極限側隙是保證輪齒止常潤滑，補償負載及發(fā)熱變形，補償齒輪和齒輪傳動(dòng)裝置零件的制造和安裝誤差，以及消除由動(dòng)力引起非工作齒面的撞擊所必需的，否則齒輪傳動(dòng)會(huì )出現燒傷或卡死現象，嚴重影響齒輪使用壽命，甚至產(chǎn)生傳動(dòng)失效。
對于各種不同的工作條件，齒輪傳動(dòng)對zui小極限側隙有不同的要求，例如高速透平機的傳動(dòng)齒輪，哈默納科直線(xiàn)運動(dòng)諧波伺服件FHA-11C-50-E100-C雖然齒輪與齒輪副的精度等級較高，但因工作溫度高，仍要求有較大的zui小極限側隙，對分度和讀數機構中的齒輪副，為了避免有回程誤差，則要求有盡可能小的zui小極限側隙，甚至要求控制在零側隙工作狀態(tài)。
從齒輪嚙合原理討論漸開(kāi)線(xiàn)嚙合傳動(dòng)是指理論漸開(kāi)線(xiàn)齒形在無(wú)側隙嚙合條件下的傳動(dòng)。無(wú)側隙的嚙合狀態(tài)是在標準齒輪的分哈默納科直線(xiàn)運動(dòng)諧波伺服件FHA-11C-50-E100-C度圓齒厚和齒間距相等，標準齒輪的分度圓半徑之和為中心距的嚙合狀態(tài)，
若要獲得有側隙傳動(dòng)，可以加大中心距或減薄輪齒斷厚哈默納科直線(xiàn)運動(dòng)諧波伺服件FHA-11C-50-E100-C。從漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)的可分性特性知道，增大中心距仍能保證齒輪傳動(dòng)比不變
