更新時(shí)間：2024-06-13
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此外，蝸輪輪轂的結構在軸向應與齒寬中間平面左右對稱(chēng)。蝸桿齒寬中線(xiàn)也盡可能與其左右軸碩中線(xiàn)對稱(chēng)，這樣設計是因為蝸輪齒是易磨損件，哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO齒工作面一側損傷后，可將煙輪或蝸桿反過(guò)來(lái)安裝，則另一側齒面還能繼續工作。
包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)近年來(lái)在我國發(fā)展十分迅速，其中尤以60年代初我國開(kāi)始引進(jìn)，研制平面一次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，已能自行制造蝸輪直徑為2160mm的精密分度平面蝸輪副，用于天文望遠鏡，哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO其一齒運動(dòng)誤差小于1.1971年我國首鋼和冶金部門(mén)等又創(chuàng )制成功平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。
從嚙合特性來(lái)看，在參數合理選擇下。這種傳動(dòng)的瞬時(shí)接觸線(xiàn)，其形狀和分布位里處于有利于建立滑動(dòng)油膜的狀態(tài)，哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO因而其傳動(dòng)效率比普通圓柱蝸桿傳動(dòng)有明顯提高，從而其承載能力亦可能有較大提高潤，但試驗數據還很不充分。
分度曲一面是團環(huán)面的蝸桿.稱(chēng)為環(huán)而蝸桿。一個(gè)環(huán)面蝸桿，當其軸向齒廓為直線(xiàn)時(shí)，就稱(chēng)為直廓環(huán)面蝸桿(俗稱(chēng)球面蝸桿)哈默納科蝸桿模組諧波減速器SHG-65-160-2SO，與相應的蝸輪組成的傳動(dòng)稱(chēng)為直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)
