更新時(shí)間：2024-06-13
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| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
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將試驗齒輪事*行放射性處理(如反應堆中子照射處理，加同位素、’鑲嵌放射性金屬塊等)，然后裝機進(jìn)行運轉試驗。哈默納科裝配模組諧波齒輪箱CSF-17-30-2A-GR在運轉中，用泊泵將潤滑油噴向嚙合齒輪，齒輪磨屑混在油中流過(guò)裝有蓋革( Geiger)計數管的測示裝置，將油中磨屑的放射性強度記錄下來(lái)，從而測得齒輪的磨損量
目前，隨著(zhù)電子測量?jì)x器和頻譜分析技術(shù)的發(fā)展，對齒輪動(dòng)載荷和軸上動(dòng)應力的測量可獲得更多的信息，從而使測定和分析做得更準確哈默納科裝配模組諧波齒輪箱CSF-17-30-2A-GR。例如除了對上述廣為應用的電阻應變片測量齒根動(dòng)應力外，還增加了一些其他傳感器(如接觸式或非接觸式的加速度計等)，以便檢出更多的振動(dòng)信息。
扭轉變形以及軸承間隙和軸承變形、支承系統的熱變形等)，輪齒本身由于齒寬各處剛度不一而引起的位移不等和裝配及其他方哈默納科裝配模組諧波齒輪箱CSF-17-30-2A-GR面存在的兩軸不平行度和其他誤差等因素，都有可能導致這樣的結果。引起載荷分布不均還有溫度方面的原因，這是指齒輪嚙合時(shí)沿齒寬方向具有非零溫度梯度
齒輪的重合度于大1，就必然存在嚙合輪齒上的載荷分配問(wèn)題。符合我國齒形標準的漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪，其zui大端面重合度小子2，哈默納科裝配模組諧波齒輪箱CSF-17-30-2A-GR這就是說(shuō)，齒輪的實(shí)際嚙合線(xiàn)可以劃分為位于嚙合線(xiàn)兩側的雙齒嚙合區與位于嚙合線(xiàn)中部的單齒嚙合區兩個(gè)區間。
