更新時(shí)間：2024-06-13
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考慮到制造誤差的大小對齒輪承載能力影響較大，因此對齒輪試件的制造精度一般要求較高，除研究齒輪制造誤差的專(zhuān)門(mén)試驗外，哈默納科動(dòng)力執行器諧波傳動(dòng)件CSF-14-100-2A-GR應盡可能使齒輪制造精度達到5一6級(JB179一83)。
齒數和齒數比的確定方法和齒面接觸疲勞強度的方法相同。齒輪試件的制造精度，除研究齒輪制造誤差的影響外，應盡可能在5~6級(JB179-63)以?xún)?。值得注意的是，輪齒的齒根圓角大小和齒根圓角處的表面粗糙度和微小傷痕，哈默納科動(dòng)力執行器諧波傳動(dòng)件CSF-14-100-2A-GR均影響輪齒彎曲疲勞強度。因此，設計齒輪試件時(shí)應給出相應的技術(shù)條件，如齒根圓角處附近不允許打硬度、刻字、劃線(xiàn)等。
誤差統計分布的檢驗，常用的方法有統計概率紙檢驗法檢驗法等。·檢驗是根據齒面硬度和基節偏差的隨機誤差是否遵循正態(tài)分布，哈默納科動(dòng)力執行器諧波傳動(dòng)件CSF-14-100-2A-GR來(lái)判斷試件的材質(zhì)或制造質(zhì)量是否合格。
對于絕大多數的動(dòng)力齒輪來(lái)說(shuō)，其承載性能的好壞在很大程度上決定了齒輪傳動(dòng)性能的優(yōu)劣;因為這類(lèi)齒輪運轉壽命的長(cháng)短決定于本身的承載能力。哈默納科動(dòng)力執行器諧波傳動(dòng)件CSF-14-100-2A-GR動(dòng)力齒輪壽命的終結一般都表現為齒輪的損傷和失效，因此齒輪的承載性能同齒輪的損傷程度和失效形式密切相關(guān)。
