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機體是上述各基本構件的安裝基礎,也是行星齒輪傳動(dòng)中的重要組成部分。在進(jìn)行機體的結構設計時(shí),要根據制造工藝、哈默納科焊接單元諧波傳動(dòng)件CSG-65-100-2A-GR安裝工藝和使用維護及經(jīng)濟性等條件來(lái)決定其具體的結構型式。
對于單件生產(chǎn)和要求質(zhì)量較輕的非標準行星齒輪傳動(dòng),哈默納科焊接單元諧波傳動(dòng)件CSG-65-100-2A-GR一般采用焊接機體。對十中、小規格的機體在進(jìn)行大批量的生產(chǎn)時(shí),通常采用鑄造機體。
根據齒輪變速傳動(dòng)擋數的多少,可將它分為有級變速傳動(dòng)和無(wú)級變速傳動(dòng)一所謂有級變速傳動(dòng)就是具有有限的若干個(gè)定值傳動(dòng)比的齒輪變速傳動(dòng)哈默納科焊接單元諧波傳動(dòng)件CSG-65-100-2A-GR。而能使其傳動(dòng)比在一定范圍內連續變化為任意值〔無(wú)限多個(gè))的齒輪變速傳動(dòng),則稱(chēng)之為無(wú)級變速傳動(dòng)。
當分離所有的控制元件(制動(dòng)器和離合器)時(shí),根據齒輪變速傳動(dòng)所其有的自由度數,行星齒輪變速傳動(dòng)可分為兩自由度的行星變速傳動(dòng)哈默納科焊接單元諧波傳動(dòng)件CSG-65-100-2A-GR、三自由度的行星變速傳動(dòng)和四自由度的行星變速傳動(dòng)等。
在行星齒輪傳動(dòng)中,其功率是在牽連運動(dòng)和相對運動(dòng)中傳遞的。借助于相對運動(dòng)傳遞功率時(shí),在輪齒嚙合點(diǎn)上會(huì )產(chǎn)生摩擦損失哈默納科焊接單元諧波傳動(dòng)件CSG-65-100-2A-GR;而以牽連運動(dòng)傳遞功率時(shí),則不會(huì )產(chǎn)生摩擦損失。所以,以牽連運動(dòng)傳遞的功率部分越大,則該行星齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)效率就越高。