更新時(shí)間：2024-06-11
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齒厚公差提供了必要的加工范圍，但不幸的卻引進(jìn)了側隙。這與日本HD精密機械伺服電機FHA-14C-100-E200有意留出的且為定值的容差不一樣，由公差所引起的側隙因不同的齒輪而異，而且只知道對其規定的zui大值。
2.輪齒誤差輪齒誤差是由齒廓、齒間距及齒厚的局部變化所引起的，這些變化組合起來(lái)形成齒與齒的綜合誤差(TTCE)。如果每一部分在名義節圓上用線(xiàn)值確定，則這些值就直接等于線(xiàn)值側隙，而按齒與齒的綜合誤差的規范，可使中心距的變化換算成等效的側隙。
齒輪日本HD精密機械伺服電機FHA-14C-100-E200一旦制成后，作為一個(gè)單獨的零件，它就含有固有性質(zhì)的位置誤差。這種誤差在進(jìn)行嚙合使用之前和在觀(guān)測到功能輸出之前是不會(huì )表現出來(lái)的?？梢酝ㄟ^(guò)確定其齒廓對理想形狀和對齒槽位置的偏離程度來(lái)評定單個(gè)齒輪的位置誤差。這就是稱(chēng)為位置誤差的用意。
因為總綜合誤差是合適的齒輪度量參數，所以用它來(lái)控制?位置誤差是符合需要的。但是，總綜合誤差的規范只局部地控制位置誤差，而且只有正確地認識到其局限性時(shí)才可以使用。由于缺乏對總綜合誤差和位置誤差的細微區別上的普遍了解，而不能定出一般的等效值，所以對特定的條件，導出總綜合誤差和位置誤差的等效值是有用的。例如，已定出一個(gè)齒輪的zui大總綜合誤差，其等效的位置誤差該是多少呢?反之亦然。
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