一、動(dòng)載系數的計算方法
動(dòng)載系數是各種齒輪強度計算標準中用于考慮輪齒嚙合力因系統振動(dòng)而增大的定量指標.隨著(zhù)齒輪系統動(dòng)力學(xué)理論的發(fā)展，動(dòng)載系數的計算方法也不斷發(fā)展.采用更合理的振動(dòng)理論基礎和更簡(jiǎn)潔的計算方法以獲到更可靠的計算公式，一直是各國齒輪標準的重要目標。
二、振動(dòng)和噪聲的控制
隨著(zhù)人類(lèi)社會(huì )的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對機械設備的小振動(dòng)、低噪聲提出了越來(lái)越高的要求，從而對齒輪傳動(dòng)系統也提出了更嚴格的要求.
齒輪系統動(dòng)力學(xué)的研究，即從動(dòng)態(tài)激勵、系統設計、響應特性三方面全面研究齒輪系統產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的機理、性質(zhì)、特點(diǎn)和影響因素，采取相應的措施降低齒輪系統的振動(dòng)和噪聲，是齒輪系統動(dòng)力學(xué)理論的主要應用領(lǐng)域之一。在這方面人們已經(jīng)進(jìn)行了卓有成效的工作.
三、狀態(tài)監控和故障診斷
齒輪系統作為機器設備的動(dòng)力和運動(dòng)傳遞系統，其工作狀態(tài)對整個(gè)機器設備的運行會(huì )有重要影響，齒輪系統故障可能產(chǎn)生嚴重后果，因此，該系統的狀態(tài)監控和故障診斷非常重要，其中，系統振動(dòng)信號和噪聲信號的測試和分析是一種主要的監測和診斷手段.因此，開(kāi)展系統振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生機理的研究有助于采用更可靠、更有效的狀態(tài)監控和故障診斷方法，
