哈默納科柔輪接觸諧波FHA-25C-160-E250-CK

應注意以下事項:

   (})采用分、匯流多接觸區傳動(dòng)，并采用卸荷結構，如多盤(pán)式、滾錐平盤(pán)及行星無(wú)級變速器;

   (2盡可能增大摩擦副和加壓裝置接觸區到回轉軸線(xiàn)間的距離;

   ()多接觸區傳動(dòng)采用浮動(dòng)均載結構哈默納科柔輪接觸諧波FHA-25C-160-E250-CK，并嚴格控制一組滾動(dòng)體的尺寸偏差和旋轉精度;

   (4)增大軸系剛度，限制軸伸的長(cháng)徑比，盡t使變速器與相聯(lián)機器呈直線(xiàn)聯(lián)接;

   (5)使用中起動(dòng)轉矩大、起制動(dòng)頻籠、載荷變動(dòng)大或有沖擊時(shí)，應在變速器及相聯(lián)機器間加裝電磁離合器、安全離合器或飛輪等裝置;

   (6)采用自動(dòng)加壓裝置并合理布置其位置及數量;

   }7采用高彈性模量和硬度的材料制造滾動(dòng)體，滾動(dòng)體的精度應在s級以上，并進(jìn)行選配分組，

   (8)通過(guò)試驗或經(jīng)驗選用合適的牽引油和潤滑方式(油t、換油時(shí)間和油路的楊通等);

   (9)校核熱承載能力，并考慮采用冷卻裝置。

   為了提高變速器的傳動(dòng)效率，降低滑動(dòng)和磨損，應注意:

   }1}力求摩擦副在任何調速位置哈默納科柔輪接觸諧波FHA-25C-160-E250-CK其當量圓錐均能共頂點(diǎn)，或兩錐頂在接觸區同側并盡量接近，提高兩平行軸的平行度精度;

   (2)在滿(mǎn)足強度的條件下，減小接觸寬度或采用點(diǎn)接觸結構;