哈默納科車(chē)削回轉諧波FHA-40C-100-E250-C

當成品零件尺寸精度與冷拉圓棒料相符合時(shí)，其外圓可不進(jìn)行車(chē)削，這時(shí)可采用冷拉圓棒料毛坯。比較重要的軸，多采用鍛件毛坯哈默納科車(chē)削回轉諧波FHA-40C-100-E250-C。由于毛坯加熱鍛打后，能使金屬內部纖維組織沿表面均勻分布，從而能得到較高的機械強度。對于某些大型、結構復雜的軸〔如曲軸等)，可采用鑄件毛坯。

  外圓是軸類(lèi)零件的主要表面，因此要合理地制定軸類(lèi)零件的機械加工工藝規程，應首先了解外圓表面的各種加工方法和加工方案。

一、車(chē)削的特點(diǎn)及應用

   車(chē)削是零件回轉表面的主要加工方法之一。其主要特征是零件回轉表面的定位基準必須與車(chē)床主軸回轉中心同軸，因此無(wú)論何種工件上的回轉表面加工，都可以用車(chē)削的方法經(jīng)過(guò)一定的調整而完成。車(chē)削既可加工有色金屬，又可加工黑色金屬，尤其適用于有色金屬的加工;車(chē)削既可進(jìn)行粗加工，又可進(jìn)行精加工。一般情況下，軸類(lèi)零件回轉表面由于結構原因，絕大部分在臥式車(chē)床加工哈默納科車(chē)削回轉諧波FHA-40C-100-E250-C，因此車(chē)削是一種為廣泛的回轉表面加工方法之一，                

   在數控車(chē)床上加工時(shí)，能夠完成很多臥式車(chē)床上難以完成或者根本不能加工的復雜表面零件的加工。