品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 123 |
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規格 | FHA-40C-100-E250-C | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
主要用途 | 設備 | 應用領(lǐng)域 | 電子 |
品牌 | 哈默納科 | 用途 | 半導體、機器人、機械設備 |
材質(zhì) | 鋼 | 是否進(jìn)口 | 是 |
當成品零件尺寸精度與冷拉圓棒料相符合時(shí),其外圓可不進(jìn)行車(chē)削,這時(shí)可采用冷拉圓棒料毛坯。比較重要的軸,多采用鍛件毛坯哈默納科車(chē)削回轉諧波FHA-40C-100-E250-C。由于毛坯加熱鍛打后,能使金屬內部纖維組織沿表面均勻分布,從而能得到較高的機械強度。對于某些大型、結構復雜的軸〔如曲軸等),可采用鑄件毛坯。
外圓是軸類(lèi)零件的主要表面,因此要合理地制定軸類(lèi)零件的機械加工工藝規程,應首先了解外圓表面的各種加工方法和加工方案。
一、車(chē)削的特點(diǎn)及應用
車(chē)削是零件回轉表面的主要加工方法之一。其主要特征是零件回轉表面的定位基準必須與車(chē)床主軸回轉中心同軸,因此無(wú)論何種工件上的回轉表面加工,都可以用車(chē)削的方法經(jīng)過(guò)一定的調整而完成。車(chē)削既可加工有色金屬,又可加工黑色金屬,尤其適用于有色金屬的加工;車(chē)削既可進(jìn)行粗加工,又可進(jìn)行精加工。一般情況下,軸類(lèi)零件回轉表面由于結構原因,絕大部分在臥式車(chē)床加工哈默納科車(chē)削回轉諧波FHA-40C-100-E250-C,因此車(chē)削是一種為廣泛的回轉表面加工方法之一,
在數控車(chē)床上加工時(shí),能夠完成很多臥式車(chē)床上難以完成或者根本不能加工的復雜表面零件的加工。