更新時(shí)間：2024-06-15
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| 品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 123 |
|---|---|---|---|
| 規格 | FHA-8C-100-E200 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
| 主要用途 | 半導體 | 應用領(lǐng)域 | 電子 |
| 品牌 | 哈默納科 | 用途 | 半導體、機器人、機械設備 |
| 材質(zhì) | 鋼 | 是否進(jìn)口 | 是 |
:第二都分是與變速器輸出軸聯(lián)系的同步器軸上的轉動(dòng)慣貧，與輸出軸相聯(lián)系的其他旋轉件的轉動(dòng)慣量和整車(chē)的移動(dòng)質(zhì)量，都應轉化成同步軸上的轉動(dòng)慣量，由于這部分轉動(dòng)慣量很大，可以認為同步器的瞬時(shí)角速度是不變的哈默納科變速輸出諧波齒輪FHA-8C-100-E200-CE，第三部分是從主離合器從動(dòng)軸至需要掛檔的齒輪為止旋轉件的轉動(dòng)慣量，這部分慣量較小。慣性同步器的工作原理，就是利用摩擦錐面將第三部分和第幾部分聯(lián)系起來(lái)，用摩擦力矩克服第三部分的慣性力矩，使第三部分逐漸與第二部分的轉速相同，也就是使需要掛檔的占輪角速度逐漸與同步器軸的角速度趨于相同(同步)，在兩者同步之前，嚙合套不能掛入新檔，達到同步時(shí)，它便可掛入新檔。這樣掛檔，也就沒(méi)有沖擊了。掛好新檔后再接合主離合器，傳動(dòng)系統便成為一體。
齒輪模數是另一重要參數，直接影響到齒輪的抗彎強度。為增加抗彎度，模數應些。但在中心距和傳動(dòng)比一定時(shí)，若模數選小些，則齒數多些，
齒輪重疊系數增大，傳動(dòng)的平穩性有所改善哈默納科變速輸出諧波齒輪FHA-8C-100-E200-CE。因此，在滿(mǎn)足彎曲強度的前提下，模數應盡可能取小一些。
變速器各級，各檔傳動(dòng)齒輪所受的力不同
