更新時(shí)間：2024-06-15
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| 品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 123 |
|---|---|---|---|
| 規格 | SHF-25-160-2UH | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
| 主要用途 | 半導體 | 應用領(lǐng)域 | 電子 |
| 品牌 | 哈默納科 | 用途 | 半導體、機器人、機械設備 |
| 材質(zhì) | 鋼 | 是否進(jìn)口 | 是 |
三級門(mén)架它適用于采用具有加大的起升高度的二級門(mén)架仍不能滿(mǎn)足所要求的起升高度的情況。在內架和外架間加了一個(gè)中間門(mén)架，起升油缸是兩級的，各級的行程均與二級門(mén)架用油缸行程相同。鏈輪裝在外油缸體上端，并與內架頂梁相接，鏈的兩端分別固定在叉架上和中間缸缸體下端。哈默納科升降構件諧波齒輪箱SHF-25-160-2UH起升開(kāi)始時(shí)，*級即中間缸先向上伸出，將內架頂起直至中間門(mén)架上端，叉架則一直升到內架頂端。此后第二級油缸工作，將中間缸體連同中架、內架和叉架一道頂起，直至貨叉達到大起升高度為止
從原理上來(lái)看，上述件殊門(mén)架系統中用的雙級油缸都可用兩個(gè)單級油缸來(lái)代替，但由于這種替換所帶來(lái)的種種困難且不經(jīng)濟，因此未能得到推廣。
門(mén)架構件在滾輪力、鏈張力和油缸力作用下產(chǎn)生的應力情況是十分復雜的。這些力使門(mén)架在其自身平面內及在與它垂直的平面內產(chǎn)生彎曲變形，其構件產(chǎn)生相應的彎曲應力，稱(chēng)之為整體彎曲應力。作用于翼緣板上的滾輪，會(huì )在其作用點(diǎn)附近的地方引起局部彎曲應力。由于各滾輪力一般不通過(guò)立柱截面的剪心(或稱(chēng)彎心)，哈默納科升降構件諧波齒輪箱SHF-25-160-2UH滾輪力構成的轉矩使立往受扭，而兩立柱間的橫聯(lián)系構件又限制立柱自由地扭轉
