更新時(shí)間：2024-06-14
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| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
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上腔中的油液通過(guò)先導閥回油箱，這和阻尼孔沒(méi)有堵塞的情況相似。但是這種情況不會(huì )保持很久，因為主閥上腔無(wú)油液補充哈默納科壓力液阻諧波單元CSF-8-30-2XH-F。在主閥上腔出現空隙時(shí)，進(jìn)油壓力只要克服主閥上部的軟彈簧力就能使主閥芯向上移動(dòng)，而使進(jìn)、回油口接通，油液流回油箱。這時(shí)相當于溢流閥處于卸荷狀態(tài)，系統壓力建立不起來(lái)，系統不能工作。
若用一直徑較大的孔代替阻尼孔時(shí)，需要有足夠大的流量通過(guò)先導閥，才能在主閥兩端產(chǎn)生足以使主閥芯移動(dòng)的壓差。實(shí)際上，由于錐閣座上的孔較小，通過(guò)流量受到限制，阻尼孔較大時(shí)，哈默納科壓力液阻諧波單元CSF-8-30-2XH-F其兩端就無(wú)法形成足夠的壓差使主閥開(kāi)啟。所以主閥芯在上部彈黃作用下使進(jìn)油口和回油口始終處于切斷狀態(tài)。這時(shí)只有先導閥起作用，相當于一個(gè)流量很小的溢流閥。
流量控制閥包括節流閥、調速閥和溢流節流閥等哈默納科壓力液阻諧波單元CSF-8-30-2XH-F。節流閥是流量閥中最和而又最基本的形式。
一、節流閥的作用
由第二章可知，薄壁小孔、細長(cháng)小孔或縫隙等對液體流動(dòng)產(chǎn)生阻力(即形成壓力降或壓力損失)。通流面積和通道長(cháng)度不同哈默納科壓力液阻諧波單元CSF-8-30-2XH-F，其阻力也不同，這種阻力稱(chēng)為液阻。節流閥是借助改變閥口通流面積或通道長(cháng)度來(lái)改變阻力
