更新時(shí)間：2024-06-14
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空轉磨損:在“超越”工作狀態(tài)下’，滾柱或楔塊就在環(huán)上或楔合面上滑動(dòng)。在圓柱形的滑動(dòng)面上磨損就很均.勻，哈默納科楔合元件諧波傳動(dòng)件CSD-50-100-2UF但在楔合斜面上則與此相反·對予滾柱超越離合器來(lái)說(shuō)、由于滾柱緩慢地一同旋轉而形成擦傷溝痕，·這會(huì )使起始楔角變大，在楔塊上會(huì )形成棱面。
迄今為止還無(wú)法對磨損強度.進(jìn)行計算。
磨損后果:由于起始楔角變大或形成棱面，楔.合元件可能在該楔合時(shí)卻不楔合(尤其是在載荷迅速加大時(shí))而打滑。楔塊有時(shí)就會(huì )翻轉哈默納科楔合元件諧波傳動(dòng)件CSD-50-100-2UF，亦即就不可能實(shí)現閉鎖狀態(tài)。如果zui終出現，則楔合元件可能從楔合位置上跳出來(lái)。在轉換器傳動(dòng)中;磨損會(huì )導致接合行程增冬，還有可能導致(平行布置的超越離合器之間)’接合行程不等;“運動(dòng)傳遞就變得不均勻了。
防范措施:，空轉時(shí)使稗..合元件脫離垮觸便可基本上避免磨損‘:zuihao是楔合表面硬度高并加以充分潤滑。對于軸承支承的楔塊超越哈默納科楔合元件諧波傳動(dòng)件CSD-50-100-2UF離合器，減小兩個(gè)滑動(dòng)面之間的偏.心度可.阻止楔塊上形成棱面;這樣，楔塊在旋轉過(guò)程中就容易往復擺動(dòng)了。
有載磨損:在楔合元件滾入或入閉鎖位置時(shí)哈默納科楔合元件諧波傳動(dòng)件CSD-50-100-2UF，亦即在每次接合過(guò)程中，所出現的有載磨損類(lèi)似于空轉磨損
