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在輕金屬結構中,除了焊接,在許多情況下,鉚接有更大的實(shí)用價(jià)值。例如在航空和宇宙航行方面,在鐵路車(chē)輛J造中,哈默納科絲杠傳動(dòng)諧波單元CSD-50-120-2UF在建筑結構、起重機結構和橋梁結構中,輕金屬結構都經(jīng)常用鉚接。
在強調螺釘的廣泛適用性以后,還應當提一下它的某些缺點(diǎn)。在很多情況下需要采取特殊的措施來(lái)克服這些缺點(diǎn)。緊固螺釘的缺點(diǎn)是哈默納科絲杠傳動(dòng)諧波單元CSD-50-120-2UF:上緊力矩不確定,不能確實(shí)保持工作中所需妥的預緊力;常常需要有防松裝置防止松脫;zui主要的是,螺紋有缺口效應。傳動(dòng)螺旋的決點(diǎn)是效率低,螺紋牙側面有磨損,同時(shí),在一定的情況下,螺紋有間隙,以及螺紋的對中主不好。
螺紋的制造可以用無(wú)屑加工法(不會(huì )切斷材料的纖維組織哈默納科絲杠傳動(dòng)諧波單元CSD-50-120-2UF),“沖壓”或“滾壓”出螺紋,墩粗出螺釘頭,或是用車(chē)削、銑削以及很高速的成形旋風(fēng)銑等切削法;或是用成形砂輪磨削的磨削法。
螺釘。除了實(shí)際的螺釘和雙頭螺栓(在螺旋傳動(dòng)中又稱(chēng)為絲杠)外,具有相應內螺紋的螺母也屬于螺釘聯(lián)接,此外,哈默納科絲杠傳動(dòng)諧波單元CSD-50-120-2UF還可能有墊片和防松裝置。如果沒(méi)有便于手工操作的滾花頭,環(huán)、翼形螺母或把手時(shí),則還需要有上緊和松開(kāi)螺釘或螺母的操作工具(螺母扳手,螺絲刀)。