更新時(shí)間：2024-06-13
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另外，由于正變位齒輪的中心距和節圓半徑都比標準齒輪的大，所以，為了和標準齒輪的強度相比較，哈默納科膠合變位諧波模組件CSF-25-80-2A-SP有必要在相同中心距的條件下來(lái)加以研究，即使正變位齒輪的強度有所增大也應該打一點(diǎn)折扣。
如果正變位，嚙合角增大，則油膜厚度增加，摩擦損失減小、齒面溫升降低?？墒窍駐。齒輪那樣，哈默納科膠合變位諧波模組件CSF-25-80-2A-SP兩齒輪變位系數的值相等、符號相反時(shí)，一般來(lái)說(shuō)，其齒面溫升也比標準齒輪顯著(zhù)增高5‘0而且，膠合的發(fā)生是和齒面
滑動(dòng)速度的zui大值即節點(diǎn)至齒頂嚙合點(diǎn)的距離有關(guān)。由于變位，該距離將發(fā)生變化，而引起膠合的難易程度也隨之改變“，哈默納科膠合變位諧波模組件CSF-25-80-2A-SP。所以，如果根據兩齒輪的齒頂嚙合點(diǎn)至節點(diǎn)的距離相等來(lái)選擇變位系數，則膠合就難以形成。求這種變位系數的近似公式已經(jīng)發(fā)表
齒輪回轉誤差和噪音之間有密切的關(guān)系，，關(guān)于變位對齒輪回轉誤差的影響，前面已經(jīng)作了說(shuō)明除此之外，哈默納科膠合變位諧波模組件CSF-25-80-2A-SP等人還發(fā)表了有關(guān)重合度影響的實(shí)驗結果。根據這種高精度直齒圓柱齒輪的實(shí)驗結果表明:實(shí)際重合度隨載荷的變化而變化，而影響回轉誤差的就是實(shí)際重合度。并月.，發(fā)表了由載荷引起的重合度增量的公式和圖表。
