哈默納科斜齒動(dòng)力諧波模組FHA-32C-160-S248

為消除齒輪基圓盤(pán)加工偏心對齒形誤差測量結果的影響，哈默納科斜齒動(dòng)力諧波模組FHA-32C-160-S248應在齒輪上選擇均布的4個(gè)齒，測量各齒的齒形誤差，以平均值作為齒形誤差值。

    (4)新舊術(shù)語(yǔ)的比較

    新!日標準都規定齒形誤差項目，但是代號不同，定義也有較大變更。齒形誤差定義的不斷變化，反映了齒輪技術(shù)的不斷發(fā)展。哈默納科斜齒動(dòng)力諧波模組FHA-32C-160-S248單純地提高齒形精度，不僅帶來(lái)加工的困難，制造費用增加，也不一定能保證齒輪傳動(dòng)平穩性的要求，而采用“設計齒形行翔可提高齒輪傳動(dòng)質(zhì)量。

      舊標準規定齒形誤差的定義:在輪齒工作部分內，容納實(shí)際齒形的兩理論齒形間的法向距離。在垂直于齒輪口轉軸線(xiàn)的剖面內相對于軸線(xiàn)來(lái)側定。修緣部分的齒形公差分布在從實(shí)際齒形與修緣起點(diǎn)圓交點(diǎn)開(kāi)始的齒體內，無(wú)xiu緣的齒輪，其齒頂和齒根處的齒形只許偏向齒體內。

從齒輪嚙合原理以及漸開(kāi)線(xiàn)定義可知，無(wú)論是直齒圓柱齒輪，還是斜齒圓柱齒輪，漸開(kāi)線(xiàn)均是指端面漸開(kāi)線(xiàn)，故在新標準中作了明確規定，“在端截面上。”，并作了注解，以免產(chǎn)生誤解，

距誤差的墓本單元。’

    (2)誤差性質(zhì)

    周節偏差直接影響齒輪一齒內的轉角誤差，直接影響瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化，所以周節偏差是評定齒輪傳動(dòng)平穩性的主要項目之一