更新時(shí)間：2024-06-13
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| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
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端蓋進(jìn)、回油及密封結構設計，哈默納科精軋主傳動(dòng)諧波模組SHF-25-80-2SO過(guò)去常用的石棉橡膠板密封墊已較少采用，代之以裝O形密封圈或*布加工面的平面度和粗糙度來(lái)保證密封(允許涂密封膠).
(3)中、低速齒輪減噴油潤滑系統包括:油箱、油泵、過(guò)濾器、冷卻器貶一般為水冷、少數工況需風(fēng)冷、加熱器，控制系統等組成，可單獨集成一油站，也可以緊湊地附于減速器旁邊，哈默納科精軋主傳動(dòng)諧波模組SHF-25-80-2SO與減速器組成一整體，此時(shí)，減速器的下箱體就作為油箱使用。采用噴油潤滑時(shí)，減速器尚需設分油器、節流器、油流顯示、噴油嘴等。速器常用的軸封型式有接觸式和非接觸式兩大類(lèi)。
減速器的傳動(dòng)比及允許誤差。
工作機的重要性，對減速器的使用壽命、可靠度或安全系數的要求，振動(dòng)、嗓聲要求。
對減速器輸入翰出軸伸相對位盆(即裝配型式)、旋轉方向，與原動(dòng)機、工作機的聯(lián)接方式的要求，軸伸是否承受軸向哈默納科精軋主傳動(dòng)諧波模組SHF-25-80-2SO、徑向力及力的大小，安裝是否有傾斜角。工作環(huán)境溫度，通風(fēng)條件，廠(chǎng)房大小。其他要求，如對重量、尺寸、價(jià)格、密封，涂漆及防酸防堿要求等。
粗軋主傳動(dòng)減速器采用分流式結構哈默納科精軋主傳動(dòng)諧波模組SHF-25-80-2SO，二級減速器,高速級為雙斜齒對稱(chēng)布置.低速級為人字齒對稱(chēng)布置。精軋主傳動(dòng)減速器為人字齒一級減速。小齒輪為整鍛結構，大齒輪為鑲齒圈結鉤。
