更新時(shí)間：2024-06-13
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| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
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制造、安裝精度及動(dòng)平衡高速機組轉子的穩定性極為重要，它要求聯(lián)軸器其有較高的精度，并進(jìn)行精確的動(dòng)平衡。一般要求外齒梢度達到6級，哈默納科高速機組諧波傳動(dòng)件SHF-20-80-2SH內齒精度達到7級。零件的徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)都要限制在很小的范圍內t確保潛在的不平衡度降低到zui低限度。
起重機用減速器多數為油洛式潤滑，只有中、大規格的立式減速器和大規格的臥式減速器采用集中噴油潤滑。
密封形式，多數靜面密封采用密封膠式O形密封圈哈默納科高速機組諧波傳動(dòng)件SHF-20-80-2SH，動(dòng)面密封多數采用“]”形密封環(huán)或迷宮式密封，也有兩者相結合。
船舶齒輪減速器(或稱(chēng)船用減速齒輪箱)廣泛應用于內河船舶、近?？拓洿?、作業(yè)船、漁船、遠洋船舫及各種軍yong艦船等的主動(dòng)力裝置，與螺旋獎軸系組成船舶的推進(jìn)系統。
齒輪強度齒輪強度校核可參照中國《鋼質(zhì)海船入級與建造規范》關(guān)于齒輪傳動(dòng)裝置規定的方法或參照CB*3299一87《船舶漸開(kāi)線(xiàn)圓住齒輪承載能力計算方法》進(jìn)行計算。
柴油機作為巡航速主機(常用)，經(jīng)濟性好。燃氣輪機功率哈默納科高速機組諧波傳動(dòng)件SHF-20-80-2SO大。作為加速機，用于達到船的zui高航速。兩種主機艘過(guò)減速器交替輸出功率，稱(chēng)為CODOG裝置。
