更新時(shí)間：2024-06-13
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而且，更重要的是在精密齒輪傳動(dòng)中，它還能有效地減小回差，如在伺服機械結構中，對于減速傳動(dòng)鏈總回差影響zui大的末級齒輪副，有時(shí)就采用可調中心距結構。但需指出，可調巾心距齒輪副的側隙并不能*消除。哈默納科精度傳距諧波模組CSD-40-160-2UF它相對中心距不可調的齒輪副而言，可消徐下列因素對齒輪副的側隙影響:中心距誤差。*進(jìn)刀誤差
上面分析了影響傳動(dòng)精度的兩大類(lèi)誤差，共四個(gè)因素，其中單個(gè)齒輪固有的切向綜合誤差對單向傳動(dòng)誤差影響zui大，裝配偏心造成的單向傳動(dòng)誤差次之，有時(shí)可以忽略。哈默納科精度傳距諧波模組CSD-40-160-2UF其它誤差如軸在軸承內以及庫珠軸承在尺寸過(guò)大的箱體孔中的漂移等，由于這些是更難預測的誤差，可以不予考慮。
在會(huì )差和單向傳動(dòng)誤差的因素分析中，兩者既有差異又有相互，如切齒*的進(jìn)刀誤差(，齒厚減薄量)對回差有影響，而對單簡(jiǎn)傳動(dòng)摸差羌秦響，掛動(dòng)偏心誤差對回一差無(wú)影響，。哈默納科精度傳距諧波模組CSD-40-160-2UF幣對單向傳動(dòng)誤差有影響;安裝幣心距謀差對回差有影響，而對單向伶動(dòng)埃差羌廖響，在力傅瑰比較平穩時(shí)。
精密齒輪傳動(dòng)鏈的力矩計算，分為傳動(dòng)鏈工作狀態(tài)時(shí)的力矩值計算和傳動(dòng)鏈裝配狀態(tài)時(shí)的力矩值計算。前者用來(lái)選定哈默納科精度傳距諧波模組CSD-40-160-2UF、檢查伺服電機的功率，并從強度、剛度的觀(guān)點(diǎn)來(lái)正確設計機構的各個(gè)環(huán)節。后者用來(lái)檢查裝配質(zhì)量。
