更新時(shí)間：2024-06-13
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| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
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由于它是一種超速離合器，它只能在輸入軸和輸出 軸的轉速變化能經(jīng)過(guò)同步點(diǎn)的情況下才能接合，哈默納科離合器單元諧波傳動(dòng)CSD-20-120-2UF若輸人軸和輸出軸的轉速無(wú)法經(jīng)過(guò)同步點(diǎn)的場(chǎng)合就不能使用。
它是一種單轉向的離合器，也即當離合器的結構確定之后，只能以一個(gè)固定轉向運轉，決不許可反向接合。傳動(dòng)效率齒輪傳動(dòng)的效率將影響電動(dòng)機功率的選擇，并且，哈默納科離合器單元諧波傳動(dòng)CSD-20-120-2UF過(guò)大的摩擦力矩會(huì )降低伺服系統平滑變速的范圍，甚至引起低速爬行現象。
對小模數齒輪傳動(dòng)的效率要求，雖然不及對動(dòng)力齒輪傳動(dòng)重要，但是，畢竟小功率傳動(dòng)系統電動(dòng)機的功率有限哈默納科離合器單元諧波傳動(dòng)CSD-20-120-2UF(一般是幾分之一至幾十KW，二有時(shí)效率問(wèn)題也很突出。
精密機械和儀器中常用的齒輪傳動(dòng)型式為圓柱齒輪(直齒和斜齒)傳動(dòng)、螺旋齒輪傳動(dòng)、圓錐齒輪傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等。在精密機械和儀器制造中較多采用直齒圓柱齒輪，哈默納科離合器單元諧波傳動(dòng)CSD-20-120-2UF這是因為直齒圓柱齒輪的設計和制造都比較方便，并且其傳動(dòng)精度和效率也較高。
以圓周側隙為基礎建立的國標側隙體制，它的原始依導也與機標不同。機標中齒側間隙是以原始齒形位移為依拼，哈默納科離合器單元諧波傳動(dòng)CSD-20-120-2UF從而導出其它各項指標。而國標中則以齒輪側隙(即所謂單個(gè)齒輪側隙”)作為依據。
