更新時(shí)間：2024-06-13
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| 品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 99 |
|---|---|---|---|
| 規格 | 99 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
| 主要用途 | 99 |
光法這是一種測量油膜厚度精度較高的方法。這種方法，在圓盤(pán)對滾試驗中得到應用。一平行于兩圓盤(pán)軸線(xiàn)的x光束，通過(guò)一寬度為0.076mm的狹縫，哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR射過(guò)油膜區域。此狹縫由百分表控制，可微調位置，從而使閃爍計數器可以測得在不同位置的油膜厚度。
假如兩個(gè)金屬表面被一層微薄的油膜所隔開(kāi)，這個(gè)油膜的作用就相當于一個(gè)絕緣體。如果將油膜兩側的金屬表面接通一個(gè)電路哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR，同時(shí)橫過(guò)油膜的電壓降處于足夠高的數值時(shí)，則所加電壓將在油膜中產(chǎn)生電擊穿而引起放電這一臨界電壓決定于油膜厚度。利用這種現象可以測定一對嚙合輪齒齒)面間的zui小油膜厚度。
而軟齒面球墨鑄鐵齒輪則不然，在初期點(diǎn)蝕階段，節線(xiàn)附近出現一條肉眼可見(jiàn)的亮帶，用低倍放大鏡可觀(guān)察到是一條小點(diǎn)蝕坑形成的帶，哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR亮帶逐漸擴展成肉眼可見(jiàn)的小點(diǎn)蝕坑，直到發(fā)展成破壞性點(diǎn)蝕。所以，.可以認為球墨鑄鐵齒輪是不存在停滯性點(diǎn)蝕。
中等膠合中等膠合經(jīng)常同時(shí)出現在上齒面和下齒面上，齒面上垂直于節線(xiàn)的膠合線(xiàn)幾乎連成一片，但并不遍布在全齒面上，哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR同時(shí)膠合線(xiàn)較輕較淺。在齒輪強度試驗和一般機器運轉中，中等膠合是應當避免的(以膠合失效為目的的齒輪試驗例外)，因為它有可能發(fā)展成破壞性膠合。
