哈默納科伺服模組諧波傳動(dòng)FHA-14C-50-E200

在試驗機運轉中，為了防止齒輪斷齒產(chǎn)生過(guò)大的振一動(dòng)和沖擊而損害試驗機精度和壽命，需要設置斷齒監護裝置，以便一出現斷齒就能自動(dòng)地立即停車(chē)。哈默納科伺服模組諧波傳動(dòng)FHA-14C-50-E200-CK對于齒面失效(點(diǎn)蝕、剝落、膠合等)的監測，目前國內外大多采用振動(dòng)傳感器測定振幅大小或頻譜變化來(lái)判別齒面失效情況。

起動(dòng)過(guò)載的大小雖然對齒輪的疲勞強度影響不大，但是，在起動(dòng)時(shí)，輪齒齒面還未形成比較完整的油膜，當起動(dòng)轉矩過(guò)大時(shí)，哈默納科伺服模組諧波傳動(dòng)FHA-14C-50-E200-CK容易引起齒面的嚴重擦傷和冷膠合失效。因此，對試驗機的起動(dòng)載荷特性也應加以重視。

齒輪試件的設計和準備，是齒輪試驗前的重要工作之  一。由于齒輪試件是試驗的對象，如果對它設計不合理，或  者對它的質(zhì)量控制不嚴，那么將會(huì )影響試驗的結果，輕者造成試驗數據過(guò)度的離散，哈默納科伺服模組諧波傳動(dòng)FHA-14C-50-E200-CK重者導致整個(gè)試驗的失敗。例如，原計劃要進(jìn)行硬齒面齒輪的齒面接觸疲勞試驗，如果齒輪試件設計不周

齒輪試件的轉速相應為實(shí)際齒輪轉速的n倍，這樣，齒輪試件的圓周速度和實(shí)際齒輪的圓周速度相等，哈默納科伺服模組諧波傳動(dòng)FHA-14C-50-E200-CK就能盡量保證齒輪試件在運轉中所受的動(dòng)載荷情況和實(shí)際齒輪相似。但是要注意避免引起整個(gè)齒輪試驗設備系統或扭力軸的共振。

齒輪試件的質(zhì)量、剛度、齒數要適當地控制，哈默納科伺服模組諧波傳動(dòng)FHA-14C-50-E200-CK使它產(chǎn)生的附加動(dòng)載荷與靜載荷的比值，以及產(chǎn)生的固有振動(dòng)須率，盡量和實(shí)際齒輪接近