更新時(shí)間：2024-06-11
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進(jìn)人年代。在引進(jìn)冶金、建材、電站等大型成套機器設備的同時(shí)，也引進(jìn)了與其配套的齒輪制造技術(shù)。國內一些重載齒輪生產(chǎn)企業(yè)也進(jìn)口了一系列大型高精度制齒設備、檢測設備及熱處理設備。大型高精度制齒設備SHF-25-50-2UH諧波減速機在引進(jìn)和吸收國外新技術(shù)的同時(shí)，也開(kāi)展了多項技術(shù)攻關(guān)工作十從而大大提高了我國重載齒輪制造的能力，縮小廠(chǎng)我國產(chǎn)品與*水平的差距。這方面的標志是我國重載齒輪制造已發(fā)展到從滲碳淬火磨齒齒輪為主導地位的新階段，重載齒輪產(chǎn)品基本能滿(mǎn)足國內各類(lèi)成套設備的配套要求
調質(zhì)齒輪
由于高性能高速鋼齒輪*的出現，調質(zhì)齒輪已由齒面硬度210-280HBS的軟齒面齒輪發(fā)展到齒面硬度280-400HBS的大型高精度制齒設備SHF-25-50-2UH諧波減速機中硬齒面齒輪，由于硬齒面街輪受設備能力、設備精度及制造成本等方面的制約、在大型傳動(dòng)裝置中，調質(zhì)街輪仍然較為廣泛地采用。
隨著(zhù)焊接技術(shù)和熱處理技術(shù)的發(fā)展、焊接結構齒輪已在很大程度上取代了大尺寸的鑄造齒輪以及鑲圈式等其他結構齒輪。焊接齒輪按結構可分為單輻板和雙輻板結構，按焊接工藝又右堆焊過(guò)渡層和無(wú)堆焊過(guò)渡層之分。
