更新時(shí)間：2024-06-11
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塑性變形較為嚴重的損傷如端面沖擊塑性變形，則在軸向可調頭的條件下，對此損傷齒輪采用端面換向法或在有價(jià)值高載荷分布諧波齒輪CSG-58-80-2UH，哈默納科日本傳動(dòng)（批量較大)并有條件熱峨時(shí)，可采用熱鍛法修復。對于嚴重塑性變形損傷的齒輪，除采取上述措施修復外，還應排除具體的載荷或(和)環(huán)境等導致?lián)p傷的因素。
(3}齒輪軸嚴重彎曲塑性變形的修復齒輪軸發(fā)生彎曲塑性變形時(shí)，可用壓力(用壓力機)矯直和冷卻矯直的方法進(jìn)行修復。為克服彈性后效的影響，對于直徑〔zui大有效直徑)小于50mm的齒輪軸?？蓪⑵浼蛹訜岬?00-500℃，并保溫0.5-1h .而對于直徑更大和〔或)變形較大的齒輪軸，高載荷分布諧波齒輪CSG-58-80-2UH，哈默納科日本傳動(dòng)則加熱溫度還要適當提高500-600℃ ,因為在這樣熱態(tài)條件下進(jìn)行矯直，可以保證矯直復原的穩定性。
齒輪承載能力試驗除了常規的輪齒靜強度，疲勞強度、齒面膠合和磨損等試驗外，還包括一些影響參數的測試，如齒輪動(dòng)載荷、輪齒載荷分布、齒面及本體溫度測試等。這些試驗一般都在特殊設計的齒輪試驗裝里上來(lái)完成二由于試驗的目的和要求的不同。齒輪實(shí)驗裝置的加載方法、運轉方式和結構式樣差別很大，通?？砂妖X輪承載能力試驗裝里分成非運轉式和運轉式兩大類(lèi)
