日本機電科技配套諧波齒輪CSF-14- 80-2UH

日本機電科技配套諧波齒輪CSF-14- 80-2UH來(lái)源基本上是由跳動(dòng)誤差所引起的，其大小隨著(zhù)旋轉而變化。由于它們在公差范圍內變化，所以這些誤差源的值也是不定的。由于在部件的偏心之間相對的角度作相位變化，各個(gè)偏心所引起的回差是可能相互疊加，也可能相互抵消的隨機量，因此，總回差更是不可預測的。當然實(shí)際測量時(shí)，不但可以精確地測定第二類(lèi)、第三類(lèi)來(lái)源，也可以精確地測定第四類(lèi)來(lái)源。困難的是，在設計中只有它們的zui大值才是固定的，而其具體的數值直到實(shí)際制造之前都不能確定，在測量之前也是不知道的。

     齒輪中心日本機電科技配套諧波齒輪CSF-14- 80-2UH的位置也取決于各種裝配零件的公差和容差。這些之所以被稱(chēng)為次要的來(lái)源，只是由于其產(chǎn)生的回差一般都小于第二組來(lái)源所產(chǎn)生的回差，并且它們也比較不明顯。

傳動(dòng)誤差就是位置誤差的引伸。其主要的區別在于，位置誤差是判定單個(gè)齒輪的準則，而傳動(dòng)誤差卻是嚙合齒輪的總誤差，包括裝置的所有誤差。

這種誤差不能與回差相混淆，回差是齒輪各種基本的不正常動(dòng)作。而輸入是均勻的情況下，傳動(dòng)誤差只涉及到不均勻的輸出運動(dòng)。不管回差出現與否，傳動(dòng)誤差都會(huì )產(chǎn)生。但是回差和傳動(dòng)誤差間的關(guān)系在許多應用中卻是非常重要的。