哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機CSF-8-50-1U-cc

這種增大的結果產(chǎn)生了由“有意的中心距增人”即“容差”所引起的固定的回差量。要注意到，中心距容差和齒輪尸寸容差本質(zhì)上都是導致同樣的東西—有意的回差?；夭钊莶罴词褂械脑?huà)，應給出多少以及哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機CSF-8-50-1U-cc如何使用，均取決于設計的特點(diǎn)。

主要公差的回差來(lái)源之所以與前面加以區別只是由于它們的數值較大，通常要大好幾倍。齒輪尺寸公差 齒厚在實(shí)際制造中必須給出公差。哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機CSF-8-50-1U-cc這公差產(chǎn)生相應的可能的回差范圍。如同容差值一樣，由于尺度大小的影響，尺寸公差與精度和節距有關(guān)。節距越精細，尺寸也必須保持得越嚴格。

重要的是，要實(shí)現兩種大小的評定準則，容差與公差，它們是獨立的而又能配成任何組合。但是，一般說(shuō)來(lái)，公差越大，哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機CSF-8-50-1U-cc容差也就越大，因為公差多半是其他參數變化的標志。

    2.中心距公差不管制造方法如何，齒輪中心距實(shí)際上與理想值的差別不大。其變化量或公差要考慮到用以確定齒輪中心孔的制造方法來(lái)加以選取。此外.由于尺寸大小的影響，節距越精細，對中心距的控制就必須越嚴格。

    齒輪中心距公差通常被規定為正值，下限為零，此公差是加在已按需要的容差調整了的理想的名義中心距上。但是，如果選用雙向公差，于是，中心距的尺寸為朝上調整到總公差之半.再加上所要求的任何容差值，這樣，雙向公差是適用的。