原裝車(chē)床諧波減速機CSG-14-50-2UH

原裝車(chē)床諧波減速機CSG-14-50-2UH  車(chē)床減速機  哈默納科

軸通常制成階梯形，原裝車(chē)床諧波減速機CSG-14-50-2UH以便于安裝零件。軸上的配合部分和止推軸肩需要進(jìn)行磨削以提高其尺寸精度。為了防止磨削時(shí)砂輪與軸肩相碰，在軸的階梯鏈接處應加工出砂輪越程槽。當軸徑是按照剛度條件而不是按照疲勞強度條件選定時(shí)，越程槽可以開(kāi)在軸上、或者軸和軸肩上。如果軸的強度有其直徑限制時(shí)，則越程槽只能開(kāi)在軸肩上。但是軸頸的直徑通常是按照結構要求來(lái)決定的，并無(wú)按強度要求確定的大。在這種情況下為減小應力集中而加大圓周半徑就沒(méi)有必要。

花鍵向直徑較大的軸段過(guò)渡時(shí)，應力集中相當大，因此為了提高軸的疲勞強度，*在過(guò)渡處加工出深達花鍵內徑的溝槽。鍵槽或者花鍵銑刀的退刀部分可延伸到止推軸肩或者安裝滾動(dòng)軸承的一部分軸頸上。

為了減小應力集中，過(guò)盈連接的零件壓合處的軸徑應比相鄰部分軸徑加大5%，或者在輪轂上開(kāi)卸載槽。

兩相鄰截面的軸徑差應盡可能小，當軸肩高度與零件斷面的結構尺寸不相符時(shí)，可用間隔環(huán)來(lái)補償，因而可增大圓周半徑。用圓盤(pán)銑刀加工的鍵槽不僅其應力集中比用端銑刀加工的鍵槽小，而且加工效率高。如果軸上需要加工兩個(gè)鍵槽，兩個(gè)鍵槽應在同一直線(xiàn)上，且即使兩段軸的直徑不同鍵的尺寸也宜相同。為了便于安裝齒輪，軸上應盡可能加工出錐形部分，其長(cháng)度可延伸至鍵槽的直線(xiàn)部分，也可在軸上加工出偏差為X4的圓柱形以代替圓錐部分。